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为国产大飞机锻造安全“筋骨”:C919强度试验团队

时间:2019-08-27 01:20:59 出处:彩神_彩神APP_彩神APP下载

2018-06-28 10:08:59    

新华网

这是中国航空工业飞机速率研究所内的C919大型客机60 01验证飞机(6月21日摄)。新华社记者 丁汀 摄

有一架飞机,可以通过完成“极限挑战”来证明自身的安全性。作为验证机,它永远无法翱翔蓝天,但却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证作出了不可替代的贡献。

C919大型客机60 01验证飞机及其团队,由此浸染壮烈色彩。

2.5g再出发:“骨骼”的“极限挑战”

走进上海浦东机场区域,在中国航空工业飞机速率研究所全机静力疲劳试验室,只见一架银灰色飞机被钢铁框架快件单着,各种管线、杠杆、铝箔纸 带将载荷加进去它身上;通过向飞机施加载荷,模拟和监测机体“骨骼”在飞行中如果遇到的各种情况报告下的功能。

记者了解,ARJ21飞机2.5g载荷试验曾遭受重挫。那次,当载荷施加到87%时,飞机龙骨梁后延伸段内控 老要遭遇破坏。

“我搞了一辈子速率试验,一点情况报告从未遇到过。”中国航空工业飞机速率研究所副总工程师唐吉运说。

一切从头再来。“花了7个月时间,每1个环节都有放过,终于排摸出故障原应,制定了处置方案。这7个月,每一天都有煎熬。”C919飞机副主任设计师赵峻峰说。

2010年6月28日,ARJ21飞机2.5g极限载荷试验圆满成功的那一天,试验室的大男大伙儿 都哭了。2.5g试验成功,表明ARJ21飞机强健的骨骼与机体足以支撑它安全翱翔蓝天。

如今,C919飞机2.5g极限载荷试验马上要开使了,试验团队内心更加沉稳,这是源于经历风雨后的信心和底气。

 

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